Le Musée de la Marine
Le Museo Naval et la riche histoire maritime de l'Espagne
Musée de taille moyenne, il est très agréable à visiter. Les collections sont riches et on en sort avec une bonne compréhension du rôle majeur occupé par les Espagnols sur les flots pendant au moins trois siècles mais aussi sur les techniques maritimes à commencer par le galion (cf. infra).
L'anecdote qui m'a bien fait rire: sauf à ce que j'ai raté un panneau en espagnol, je n'ai pas vu une seule mention de l'Invincible Armada et de la déculottée d'anthologie que lui infligèrent les Anglais... N'accablons pas nos amis Espagnols: Trafalgar est mentionnée (le fait est que la responsabilité de la défaite pèse plus sur les épaules de l'Amiral Français Villeneuve...) ainsi que les défaites navales face aux Etats-Unis en 1898.
Comme toute Maison sérieuse, le Museo Naval a une enseigne.
La Pinta, la Nina et la Santa Maria
Christophe Collomb (Cristobal Colon): il n'est pas espagnol mais comme pour les sportifs, les Etats ont la nationalité accueillante avec le succès.
Un galion, contribution majeure de l'Espagne à l'expansion maritime européenne - (WIKIPEDIA: navire à plusieurs ponts, à châteaux arrière et avant, doté de trois à cinq mâts gréés en voiles carrées, et une voile latine sur le mât arrière (mât d'artimon). (...) Navire espagnol à l'origine, le galion a constitué par la suite le bâtiment principal des flottes des autres nations (britannique, néerlandaise...), avant le développement des bricks, frégates et des vaisseaux de ligne trois-mâts carrés à partir du XVIIIe siècle.)
Un navire de ligne ("un deux-ponts")
La splendeur des bateaux comme affirmation de la Foi
Et ben, on a de la place? Mettez donc un mât sous la verrière principale!
Un pavillon "privé" (ce n'était pas le pavillon royal, juste celui d'une famille de négociants)...
Un portulan (WIKIPEDIA: une sorte de carte de navigation, utilisée du XIIIe siècle au XVIIIe siècle, servant essentiellement à repérer les ports et connaître les dangers qui peuvent les entourer : courants, hauts-fonds...)
Trois figures de proue
Gibraltar: les Anglais s'en empareront une première fois en 1704 puis quelques années après s'en verront octroyer la possession (mais pas la souveraineté) par traité (Traité d'Utrecht en 1713) : ils y sont toujours. Les Anglais en ayant la possession mais pas la souveraineté, le gouvernement Espagnol la disputant depuis 1960.
DMEL 20/09/2023
